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| |  | | 2009年3月31日（火） |  | |
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夜勤明け。午前中、突然手術跡が腫れだして左足に痛みが出てきた。歩くのもままならない感じになってきたので、午後から病院へ行ったが、血が貯まっているかもってことで様子見になった。
夜にまもなく契約満期を迎えるバイトさんのお疲れ会があったが、足が痛くて歩くのも辛いので、車で行った。さすがに2次会には行かずおとなしく帰った。
補足
「モバHO！」が本日をもってサービスを終了した。サービス自体は悪くなかったと思うけど、残念ながらコンテンツが今ひとつパッとせずで一部マニア以外には受け入れられなかったんだろうなぁ。 |
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| | | | 2009年3月30日（月） | | |
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| J:COM 北河内の自主放送チャンネルでデータ放送サービスが始まった。今のところボタン無しの天気とニュースだけのシンプルな構造だけど、4月以降は、交通情報などデータ放送を充実させるようで、まだら(3chマルチ)編成でデータ放送までやり出すとはねぇ。データ放送の制作は外部委託かな？HTMLの知識があれば簡単にBMLに変換するツールも充実してきており、機会があれば是非BMLの勉強もしたいなぁ。 |
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| |  | | 2009年3月29日（日） | | |
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そろそろ次世代DVDレコーダでもと思っていろいろ調べてみたら、地上波デジタルやBSデジタルの「番組に付随した連動データ放送」を記録できない機種が多くてびっくりした。TSモードなら大抵録れるとお思っていたのに字幕や音声ストリームは記録できてもデータ放送は視聴のみで記録に対応しないのが最近の傾向みたい。あの東芝もHD-DVDから撤退してからDVDレコーダにはあまり力を入れていないみたいで最近の機種はどれもデータ放送記録に非対応。
データ放送の記録だけでこだわれば、「生まれ変わったAQUOSブルーレイ」くらいだろうか。レコーダのコンセプトは、「デジタル放送のありのままの高画質を、そのまま記録、ありのままの高画質を出力」なんだとか。外出先などから予約録画を操作する「リモート予約」に対応していない点が非常に残念。そこら辺、東芝が最強だったに、HD DVDがダメになっちゃってからなんだから投げやりなんだよなぁ。 |
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| |  | | 2009年3月28日（土） | | |
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休日ETC割引が始まったけど、初日はそれほど大きな混雑もなく、静かな出だしだったみたい。
土日は実家まで1000円で帰れるのかと思ったら吹田から大津までは対象外らしい。深夜割引や通勤割引、平日割引などどれをどう組み合わせたら最大限の割引が受けられるのか簡単に計算できるサイトは無いのかな？複雑すぎて考えるのもイヤだ。
途中で乗ったり降りたりするのも面倒なので深夜割引の40%引きが一番シンプルで分かりやすくて良い。 |
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| | | | 2009年3月27日（金） | | |
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午前中、近所の大阪トヨタに12カ月点検を受けてきた。基本料は7800円だけど、エアコンのクリーンエアフィルタやエンジンオイル交換で倍近くになった。トヨタカード支払いで気持ち安くなったけど・・・。
夜はお世話になった上司の送別会に出かけた。会場は、最近流行の学校風な居酒屋「個室居酒屋 6年4組 北新地分校」。絵に描いたような田舎の小学校で、映画やドラマでしか見たことの無いような「小学校」だった。懐かしいと言うよりは撮影セットのような印象。食事は団体だったからかも知れないが、普通の居酒屋で「給食」ような雰囲気は一切無し。最寄り駅はＪＲ東西線北新地駅。東梅田やJR大阪からはちょっと歩くので京阪中之島線大江橋駅から行く方が便利。
2次会は近所の居酒屋チェン。終電がとっくに終わってしまったのでタクシーで帰宅した。 |
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| |  | | 2009年3月26日（木） | | |
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BSアナログ放送が終了した後の周波数を利用して2011年以降に開始される予定のBSデジタル放送の新規参入に28社が申請したそうだ。パッと申請社名を見たところ、既存のCS局などコンテンツをもっているところが多い。キッズステーションやアニマックスなど既存局も申請してるけど、地デジとおまけで映るテレビが多いBSデジタルは魅力的なんだろうなぁ。既存局といえば、WOWOWまでHDTV×2で新規申請しているけど今のSD3chをピュアHDにするつもりなのかな？
7月頃までに総務省がどの会社に委託放送業務の認定を行うかを決める予定だとか。 |
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| |  | | 2009年3月25日（水） | | |
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京阪電鉄のテレビカーが順次廃止されることになったらしい。
テレビカーが付いている特急用車両の8000系の車両改造を実施するのに伴い、平成23年度内には全廃するんだとか。
「時代の変化により、その役目を終えた」そうで、確かにそうかも。でもなにげにテレビカーの「デジタル化」は100%済んでいるのに、もったいないなぁ。
最寄り駅には特急が止まらないので通勤では乗ることがまず無い「特別な車両」だけに無くなってしまうのは残念。
新型車両3000系や発車メロディー導入などどうも最近の京阪はこじゃれてきている気がする。
車両のテコ入れもいいけど、早く「PiTaPa定期サービス」を初めてほしい。 |
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